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7月12日，中國(guó)巨石九江公司年產(chǎn)35萬(wàn)噸玻璃纖維生產(chǎn)基地投產(chǎn)儀式圓滿舉行，標(biāo)志著全球第三、全國(guó)第二的玻纖生產(chǎn)基地全面建成投產(chǎn)！中國(guó)建材集團(tuán)總經(jīng)理、中國(guó)巨石董事長(zhǎng)曹江林，九江市委書記林彬楊，市委副書記、市長(zhǎng)謝一平，中國(guó)巨石總裁、巨石集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO張毓強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)致辭，中國(guó)巨石副總裁、巨石集團(tuán)總裁楊國(guó)明主持儀式。曹江林在致辭中說(shuō)，中國(guó)巨石是中國(guó)建材集團(tuán)旗下優(yōu)秀企業(yè)的代表，多年來(lái)一直引領(lǐng)玻纖產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)和降本增效，為世界玻纖和復(fù)合材料工業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。近年來(lái)，中國(guó)巨石在智能制造、科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等方面銳意進(jìn)取、腳踏實(shí)地，特別是在項(xiàng)目建設(shè)中以“巨石速度”享譽(yù)業(yè)內(nèi)，短短幾年間，巨石九江就駛?cè)肓丝缭桨l(fā)展的快車道，迅速成長(zhǎng)為世界級(jí)的玻璃纖維生產(chǎn)基地，成為江西省的明星企業(yè)，再一次展現(xiàn)了中國(guó)巨石國(guó)際一流的技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)化水平。中國(guó)巨石總裁、巨石集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO張毓強(qiáng)在致辭中說(shuō)，46年前，他的玻纖事業(yè)的起點(diǎn)就始于九江；本世紀(jì)初，在當(dāng)時(shí)九江市政府的指導(dǎo)和推動(dòng)下，巨石承債式收購(gòu)九江玻纖廠，并使其成功改制為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的股份制企業(yè)；2008年，巨石九江公司積極響應(yīng)九江市委、市政府號(hào)召實(shí)施退城進(jìn)園整廠搬遷，為公司未來(lái)的發(fā)展描繪出新的藍(lán)圖；十年后的今天，這座我國(guó)中部地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的35萬(wàn)噸玻纖生產(chǎn)基地全面建成投產(chǎn)，成為雙方良好合作關(guān)系的最新見(jiàn)證。九江市副市長(zhǎng)、九江經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書記羅文江，...
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10月18日，蘭州新區(qū)精細(xì)化工園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施暨第一批項(xiàng)目開(kāi)工儀式舉行，這標(biāo)志著蘭州新區(qū)向著建設(shè)千億級(jí)精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)集群、打造國(guó)際一流的綜合性綠色化工產(chǎn)業(yè)基地邁出了第一步。當(dāng)天第一批開(kāi)工的有蘭州助劑廠搬遷、中石化蘭州新區(qū)油庫(kù)等6個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資11.58億元，最快的項(xiàng)目于明年6月份投產(chǎn)。這些項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，將有效帶動(dòng)甘肅全省及沿江沿?；て髽I(yè)向新區(qū)快速聚集，為打造千億級(jí)精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。精細(xì)化工園區(qū)總體規(guī)劃面積100平方公里。目前，園區(qū)的總規(guī)環(huán)評(píng)和各專項(xiàng)規(guī)劃已全部編制完成，征地拆遷和土地報(bào)批全面完成，“三縱七橫”主次干路網(wǎng)和供水、供電設(shè)施基本建成。園區(qū)的建設(shè)完善了國(guó)家賦予蘭州新區(qū)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加快石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了大平臺(tái)。近年來(lái)，蘭州新區(qū)緊緊圍繞國(guó)家賦予的戰(zhàn)略定位，搶抓國(guó)家化工產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的機(jī)遇，發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)明顯、科技人才實(shí)力雄厚、生產(chǎn)要素資源富集、環(huán)境承載能力強(qiáng)、營(yíng)商服務(wù)環(huán)境優(yōu)越的比較優(yōu)勢(shì)，加大精細(xì)化工園區(qū)全方位招商力度，制定出臺(tái)了從項(xiàng)目審批建設(shè)、管理驗(yàn)收到經(jīng)營(yíng)發(fā)展的一整套扶商獎(jiǎng)商政策，吸引了一大批企業(yè)前來(lái)投資入駐。轉(zhuǎn)載自：中新網(wǎng)。
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近日，美國(guó)玻璃纖維復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《全球玻璃纖維復(fù)合材料市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)和機(jī)會(huì)分析》報(bào)告。該報(bào)告指出，未來(lái)5年內(nèi)，全球玻璃纖維復(fù)合材料市場(chǎng)總消費(fèi)水平預(yù)計(jì)將以8.5%的年增長(zhǎng)率強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)在2022年將達(dá)到1080億美元?！ ∵@份市場(chǎng)報(bào)告同時(shí)提供了玻璃纖維復(fù)合材料在不同行業(yè)領(lǐng)域的詳細(xì)分析及預(yù)測(cè)，并指出，未來(lái)5年，汽車固件、建筑裝飾、安全防護(hù)、航空航天、液體過(guò)濾將成為玻纖復(fù)材發(fā)展的5大重點(diǎn)領(lǐng)域，其市場(chǎng)份額將占到玻纖復(fù)材總量的80%，且產(chǎn)品將呈現(xiàn)整體高端化發(fā)展趨勢(shì)?！ 牡貐^(qū)分布來(lái)看，亞太、中東地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的加強(qiáng)和改造，對(duì)玻纖復(fù)材的需求量大幅提升?！ ∧壳埃瑏喼薏ＡЮw維復(fù)合材料市場(chǎng)占世界玻纖復(fù)合材料總產(chǎn)值的35%，預(yù)測(cè)未來(lái)5年亞洲復(fù)合材料市場(chǎng)會(huì)以兩位數(shù)增長(zhǎng)，產(chǎn)值將會(huì)占到世界復(fù)合材料總產(chǎn)值的一半。此外，亞洲的玻璃纖維復(fù)合材料經(jīng)銷商也以每年平均18%的速度增長(zhǎng)。 汽車固件 市場(chǎng)預(yù)測(cè)：全球汽車用玻璃纖維復(fù)合材料市場(chǎng)預(yù)計(jì)2018年將增長(zhǎng)至43億美元，2018年~2020年的復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)到30%。其中，亞洲地區(qū)的銷售額有望達(dá)到13億美元?！ ∶媾R難題：目前來(lái)看，玻纖復(fù)材汽車固件代工工廠缺乏總體工程經(jīng)驗(yàn)，并且已適應(yīng)基于金屬零部件的裝配線，出于風(fēng)險(xiǎn)和更換成本的考慮，對(duì)更換設(shè)備相當(dāng)謹(jǐn)慎。此外，歐洲報(bào)銷車輛法要求提升汽車再循環(huán)能力，將引發(fā)大規(guī)模碳纖維復(fù)材進(jìn)入該行業(yè)，屆時(shí)，盡管增強(qiáng)型玻...
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據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，科學(xué)家發(fā)現(xiàn),碳纖維作為一種超強(qiáng)韌輕質(zhì)材料能夠直接儲(chǔ)存電能,這可能會(huì)徹底改變未來(lái)電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)，使得車身重量減半。 碳纖維目前被用于許多汽車材質(zhì),新研究發(fā)現(xiàn),該材料在使車輛更堅(jiān)固、更輕便的同時(shí),也可以用來(lái)儲(chǔ)存電能。如果這項(xiàng)技術(shù)投入商業(yè)應(yīng)用,制造商就可以拋棄重型電池,將未來(lái)汽車的重量減半。 瑞典查爾默斯理I大學(xué)材料與計(jì)算力學(xué)教授Leif Asp研究了碳纖維作為增強(qiáng)材料之外的功能。他說(shuō),這樣-來(lái),車身就不僅僅是一個(gè)承重元件,還可以充當(dāng)電池。還可以將碳纖維用于其他用途,比如為傳感器或能量和數(shù)據(jù)的導(dǎo)體收集動(dòng)能。如果所有這些功能可以由汽車車身或飛機(jī)機(jī)身承擔(dān)一部分,那么重量最多可以減少50%。 研究人員觀察了不同商用碳纖維結(jié)構(gòu)如何很好地儲(chǔ)存電能。含有小晶體的樣品具有良好的電化學(xué)性能一可以像鋰離 子電池中的電極一樣工作一但往往強(qiáng)度不那么強(qiáng)。 據(jù)Asp教授說(shuō),這種輕微的剛度損失并不是主要問(wèn)題,因?yàn)榫哂辛己秒姎庑阅艿妮^弱的碳纖維仍然比鋼的強(qiáng)度大。 他解釋說(shuō),對(duì)于碳纖維在汽車等許多領(lǐng)域的應(yīng)用來(lái)說(shuō),剛度的輕微降低不是問(wèn)題。目前市場(chǎng)上主要是昂貴的碳纖維復(fù)合材料,其硬度是為飛機(jī)量身定制的。因此,碳纖維生產(chǎn)商在很大程度上可以擴(kuò)大其...
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隨著熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用和生產(chǎn)的不斷增加,產(chǎn)生的廢鋼數(shù)量不斷增加,并達(dá)到了相當(dāng)大的體積?？紤]到這種材料具有很高的商業(yè)價(jià)值,以及法律和環(huán)境方面的原因,因此開(kāi)發(fā)具體的回收解決方案是有意義的。 tpc循環(huán)項(xiàng)目的目標(biāo)是通過(guò)為高端和高容量市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一條回收路線來(lái)生產(chǎn) 廢料。目的是保持高力學(xué)性能的熱塑性復(fù)臺(tái)材料,并減少整體環(huán)境影響,以負(fù)擔(dān)得起的成本。該項(xiàng)目包括從廢物收集到粉碎、后處理和應(yīng)用的過(guò)程。它是與工業(yè)伙伴合作制定的每一步。 該回收解決方案具有周期短,凈形狀制造,并使生產(chǎn)復(fù)雜的形狀.保持長(zhǎng)纖維長(zhǎng)度可獲得較高的力學(xué)性能。下 面的視頻重點(diǎn)介紹了這種解決方案的各種處理步驟和一一些優(yōu)點(diǎn)。 本項(xiàng)目的研究人員致力于了解再生材料的力學(xué)性能與材料在所有加工過(guò)程中的轉(zhuǎn)變之間的關(guān)系。目前正在開(kāi)發(fā)名示威者 ,以展示一個(gè)航空航天部件在高價(jià)值市場(chǎng)上的應(yīng)用,以及一一個(gè)安全鞋鼻蓋在大容量市場(chǎng)上的應(yīng)用。 TPAC和TPRC研究中心與價(jià)值鏈中的工業(yè)伙伴合作, 從材料、制造、設(shè)計(jì)和應(yīng)用等方面開(kāi)展了這一項(xiàng)目: GKN航空航天Fokker商業(yè)公司、TenCate高級(jí)復(fù) 合材料公司(Toray Group)、Cato復(fù) 合創(chuàng)新公司、荷蘭熱塑性元件公司和Nido回收技術(shù)公司。該項(xiàng)目由Saxion提供便利,并...